本月底，兩根巨大的輸水鋼管，有望徹底代替高集海堤上的多條原水輸送管渠，從海底穿行入島，承擔(dān)起每天輸送數(shù)十萬(wàn)噸原水進(jìn)島的重任。記者昨日從廈門(mén)水務(wù)集團(tuán)了解到，在市委市政府的高度重視下，高集海堤原水管道遷改工程已經(jīng)基本完成了原水干管的頂管作業(yè)，即將進(jìn)行驗(yàn)收，最快月底就可以實(shí)現(xiàn)全面通水。這也是目前國(guó)內(nèi)最大的過(guò)海雙管頂管項(xiàng)目。 

每天可輸送原水96萬(wàn)噸 

一直以來(lái)，高集海堤都是廈門(mén)原水進(jìn)島的通道，2條鋼筋混凝土的渡槽、1條管徑2米的鋼管和1條管徑1.2米的鋼管等多條原水輸送管渠都設(shè)在高集海堤上。 

為保證高集海堤開(kāi)口改造工程的實(shí)施，同時(shí)也為了提升原水輸送能力，我市展開(kāi)了高集海堤原水管道遷改工程。這項(xiàng)市重點(diǎn)工程要建立一個(gè)新的集美至本島跨海原水輸送系統(tǒng)，其中最重要的項(xiàng)目就是在廈門(mén)大橋與高集海堤之間的海底深處，鋪設(shè)兩根管徑達(dá)2.2米的原水管道，將北溪引水左干渠和特區(qū)供水干管的原水送入島內(nèi)，每天可輸送原水96萬(wàn)噸。兩條干管的起點(diǎn)為北溪引水集美泵站和集美水源泵站，終點(diǎn)接廈門(mén)島現(xiàn)有原水引水渠道和DN2000管道，管道總長(zhǎng)5030米，其中過(guò)海段長(zhǎng)1880米。 

項(xiàng)目負(fù)責(zé)人成果介紹，西側(cè)連接北溪引水左干渠的那根輸水干管已于6月8日實(shí)現(xiàn)通水，幾天來(lái)每天向島內(nèi)輸水30多萬(wàn)噸，運(yùn)行正常。東側(cè)連通特區(qū)供水管的輸水干管正在進(jìn)行連接管道、防腐等收尾工作，幾天后就可以接受水壓檢測(cè)和管道驗(yàn)收了。 

使用了最好的防腐材料 

昨日下午，記者走進(jìn)施工現(xiàn)場(chǎng)，見(jiàn)識(shí)了這兩條今后廈門(mén)島的“生命線”。 

兩個(gè)直徑達(dá)15米的巨型混凝土深井盤(pán)踞施工現(xiàn)場(chǎng)，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹，這兩口井就是頂管施工的作業(yè)井。巨大的鋼管就從作業(yè)井底部穿過(guò)。 

鋼管的厚度達(dá)2厘米，不僅外表面涂了一層防腐材料，內(nèi)壁還敷設(shè)了一層厚達(dá)1厘米的水泥層。成果說(shuō)，他們?yōu)檫@兩根輸水干管涂上了最好的防腐材料。兩根鋼管深入水面下12米，在海底之下7米左右，不用擔(dān)心被海浪、海流所影響。 

“頂管”像蚯蚓拱土， 一路啃硬骨頭 

由于高集海域施工面狹窄，無(wú)法直接進(jìn)行挖掘施工，因此兩根原水管的鋪設(shè)只得像蚯蚓拱土一樣，從海底深處，在液壓千斤頂?shù)耐屏ο孪蚯巴M(jìn)，這種作業(yè)方式被稱之為“頂管”。施工人員就在作業(yè)井中把一根根鋼管焊接起來(lái)，讓原水管道不斷向前頂進(jìn)。 

工程2009年開(kāi)工，原計(jì)劃1年完工，但實(shí)際工期卻長(zhǎng)達(dá)3年。高集海堤開(kāi)口改造工程也因此遲遲不能展開(kāi)。原來(lái)，高集海堤原水管道遷改工程不僅頂管規(guī)模前所未有，它的施工難度和變數(shù)更是空前的。過(guò)海管在海底每前進(jìn)兩三米，地質(zhì)狀況就發(fā)生巨變，管道頂進(jìn)過(guò)程中障礙物和阻力極多，孤石、拋石、風(fēng)化花崗巖……它們就像西天取經(jīng)路上的妖魔，阻擋原水管的前行。 

最難啃的硬骨頭是一座寬20米、長(zhǎng)80米的基巖海底的巖石山，正處在管道的正前方，阻住了原水干管的去路。管道不得不采取曲線前進(jìn)的辦法，繞過(guò)這海底之山。 

【相關(guān)】 

高殿水廠將擴(kuò)建 

供水提至每天75萬(wàn)立方米 

為了保證自來(lái)水供應(yīng)，我市計(jì)劃擴(kuò)建高殿水廠，擴(kuò)建后高殿水廠總供水規(guī)模將由每天60萬(wàn)立方米提升至每天75萬(wàn)立方米。 

擴(kuò)建工程要鋪設(shè)一條由浦仔泵站進(jìn)入水廠的原水管，長(zhǎng)200多米，還要建造一座原水提升泵房；要新建一座規(guī)模為每天15萬(wàn)立方米的凈水廠，還要配套每天90萬(wàn)立方米規(guī)模的污泥處理設(shè)施。 

【同步】 

高集海堤下月“開(kāi)口” 

從海底穿行入島的兩條輸水管道“暢通”后，高集海堤的開(kāi)口，將打響“第一炮”這一時(shí)刻，被鎖定在7月初。這條海堤將在高崎側(cè)打開(kāi)一道800米寬的“口子”，建成全長(zhǎng)1000米的雙幅連續(xù)箱梁橋，在靠集美的一側(cè)還將打開(kāi)另外一道約60米的“口子”，增強(qiáng)水流交換能力。 

改造過(guò)程中，高集海堤將“完美變身”。這將是我市的又一條城市主干道，寬度將從20米拓寬到24米，雙向四車道，設(shè)計(jì)行車速度40公里/小時(shí)。目前已被拆除的海堤火車道，將成為未來(lái)廈門(mén)雙線輕軌的預(yù)留空間。 

集杏海堤圍堰即將拆除 

進(jìn)入6月，廈門(mén)迎來(lái)了一年一度的汛期。記者昨日從市清淤辦獲悉，經(jīng)過(guò)兩年多的緊張建設(shè)，集杏海堤在幾天前正式具備使用條件。這意味著，即使有大風(fēng)大浪來(lái)襲，杏林灣今年也可以“高枕無(wú)憂”目前，杏林灣的防洪標(biāo)準(zhǔn)已從此前的10年一遇提高到50年一遇。 

現(xiàn)在的集杏海堤也已經(jīng)變身除6條主干道外，在靠杏林灣一側(cè)，還有一條非機(jī)動(dòng)車道和一條人行觀光通道。市清淤辦說(shuō)，接下來(lái)的工作，是拆除為改造工程而修建的集杏海堤內(nèi)外圍堰，他們將于近期啟動(dòng)集杏海堤的綠化景觀工程。 

編輯：羅宇