開展設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測技術(shù)勢在必行 顏?zhàn)?天津創(chuàng)業(yè)環(huán)保股份有限公司 摘要 企業(yè)的生產(chǎn)效益和企業(yè)的生產(chǎn)規(guī)模、設(shè)備管理水平是息息相關(guān)的。優(yōu)化資產(chǎn)管理是現(xiàn)代企業(yè)的趨勢,通過提高設(shè)備的綜合管理水平,減少設(shè)備的停機(jī)時(shí)間、維修費(fèi)用,延長設(shè)備的壽命。而設(shè)備管理中的最重要工作就是開展設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測。 關(guān)鍵詞 設(shè)備 狀態(tài)監(jiān)測 趨勢 在當(dāng)今競爭日益激烈的國際大環(huán)境下,作為企業(yè)的管理者,需要考慮企業(yè)的前途和生存空間。要想企業(yè)具有良好的發(fā)展前途,具備較好的生存空間,規(guī)劃自己的發(fā)展戰(zhàn)略和提高自己設(shè)備的管理水平是當(dāng)務(wù)之急的。幾乎所有的企業(yè)都認(rèn)識到:提高設(shè)備運(yùn)行的可靠性和企業(yè)的生產(chǎn)效率是目前最主要的工作。 企業(yè)的生產(chǎn)效益和企業(yè)的生產(chǎn)規(guī)模、設(shè)備管理水平是息息相關(guān)的。優(yōu)化資產(chǎn)管理是現(xiàn)代企業(yè)的趨勢,通過提高設(shè)備的綜合管理水平,減少設(shè)備的停機(jī)時(shí)間、維修費(fèi)用,延長設(shè)備的壽命。而設(shè)備管理中的最重要工作就是開展設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測。 一、設(shè)備檢修體制的演變 1、事后維修:設(shè)備運(yùn)行到壞了才進(jìn)行修理。 1)優(yōu)點(diǎn):不必投資在狀態(tài)監(jiān)測上; 不會出現(xiàn)過度維修: 適用于少數(shù)非重點(diǎn)設(shè)備。 2)缺點(diǎn):無法預(yù)測事故停機(jī); 產(chǎn)生設(shè)備二次損壞及災(zāi)難性后果; 生產(chǎn)損失: 高額維修費(fèi)用; 管理失控。 2、預(yù)防維修:按預(yù)定的時(shí)間間隔或檢修周期對設(shè)備做維修、調(diào)整和更換備件。 1)優(yōu)點(diǎn):維修以可控制的方式在方便的時(shí)間進(jìn)行; 減少意外事故,有效避免災(zāi)難性事故: 可更好的控制備件,節(jié)約資金。 2)缺點(diǎn):狀態(tài)良好的設(shè)備也被頻繁檢修(維修過盛); 維修導(dǎo)致的損傷可能大于維修的益處; 仍存在計(jì)劃外故障停機(jī): 沒有針對不同設(shè)備進(jìn)行優(yōu)化與壽命分析。 3、預(yù)測維修:有計(jì)劃地對設(shè)備做檢查和測試,以確定其健康狀況,決定維修時(shí)間。 1)優(yōu)點(diǎn):減少意外停機(jī); 僅在需要時(shí)購買和使用所需備件: 只需在適當(dāng)時(shí)候進(jìn)行維修。 2)缺點(diǎn):監(jiān)測儀器、系統(tǒng)、服務(wù)、人員花費(fèi); 不能延長設(shè)備壽命。 4、主動維修:通過設(shè)備診斷技術(shù),觀察設(shè)備的劣化狀態(tài),視其設(shè)備狀態(tài)決定維修工作的維修方式。 1)優(yōu)點(diǎn):設(shè)備壽命延長; 設(shè)備可靠性增加: 更少的故障及二次損壞; 停機(jī)時(shí)間減少; 總維護(hù)費(fèi)用降低。 2)缺點(diǎn):監(jiān)測儀器、系統(tǒng)、服務(wù)、人員花費(fèi); 要求特殊技能; 需要更多時(shí)間進(jìn)行分析: 全體員工改變觀念。 二、設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測技術(shù)的基本認(rèn)識 1、概念:設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測是在設(shè)備運(yùn)行過程中,利用專用儀器、工具和測量手段,按照規(guī)定的監(jiān)測點(diǎn)對反映設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)的物理、化學(xué)量進(jìn)行間斷或連續(xù)監(jiān)測,其目的是為了判明設(shè)備是否處于正常狀態(tài),判斷故障的部位和程度,分析故障發(fā)生原因,根據(jù)其運(yùn)行狀態(tài)的變化,預(yù)測故障發(fā)展趨勢和技術(shù)狀態(tài)變化,并采取相應(yīng)措施,最終實(shí)現(xiàn)對故障的控制。 2、監(jiān)測方法: 1)振動監(jiān)測:頻譜分析、全息譜技術(shù)等; 2)溫度監(jiān)測:接觸式、非接觸式(紅外)、紅外熱像等; 3)裂紋監(jiān)測:超聲探傷、射線探測、聲發(fā)射法等; 4)磨損監(jiān)測:油樣光譜分析、鐵譜分析、磁塞等; 5)泄漏監(jiān)測:皂液檢測、超聲檢漏等; 6)腐蝕監(jiān)測:腐蝕檢查儀、超聲探測、超聲測厚等; 7)噪聲監(jiān)測:噪聲頻譜分析等; 8)應(yīng)力、應(yīng)變監(jiān)測:直接測量(應(yīng)變計(jì))、應(yīng)變電阻測量等。 3、優(yōu)點(diǎn): 1)提高產(chǎn)量2~40%; 2)減少維修費(fèi)用7~60%; 3)提高產(chǎn)品質(zhì)量5~90%; 4)延長設(shè)備壽命大于1~10x; 5)減少零配件庫存10~60%: 6)增加庫存周轉(zhuǎn)率大于75%; 7)減少成品庫存; 8)降低能耗5~15%; 9)提升生產(chǎn)安全及環(huán)境保護(hù)。 三、開展設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測的必要性 1、開展設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測是一種新的管理理念 各行各業(yè),尤其是流程工作,一旦某臺設(shè)備發(fā)生故障,將迫使整條流程工作效率降低,甚至停機(jī),設(shè)備更換起來時(shí)間長。多年的摔打與磨練告訴我們:單憑眼看、手摸、耳聽、鼻嗅等感觀經(jīng)驗(yàn)來判斷設(shè)備故障已無法適應(yīng)現(xiàn)代化生產(chǎn)的需要,只有開展設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測工作才能徹底擺脫這種落后的管理模式,從而準(zhǔn)確預(yù)知設(shè)備故障。 2、開展設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測是提高設(shè)備管理水平的需要 企業(yè)生產(chǎn)設(shè)備每年都需要大修,在檢修項(xiàng)目的確立和設(shè)備系統(tǒng)部件的更換上,雖然針對性、方向性有了很大提高,但確切性、適宜性、經(jīng)濟(jì)性仍有差距。要想設(shè)備、系統(tǒng)的大小修的立項(xiàng)更具科學(xué)性、針對性,減少盲目性,唯有開展?fàn)顟B(tài)監(jiān)測。 3、開展設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測是預(yù)防突發(fā)性故障的需要 設(shè)備發(fā)生故障是必然的,但是,突發(fā)性的故障是任何企業(yè)都不愿意接受的事實(shí)。它帶來的影響是多方面的。一方面嚴(yán)重影響生產(chǎn),影響全年生產(chǎn)計(jì)劃的實(shí)施,另一方面事故處理起來比較復(fù)雜,難度較大,處理時(shí)間長,花費(fèi)高。通過國內(nèi)外企業(yè)多年大量的實(shí)踐證明,實(shí)施設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測可以有效的預(yù)防設(shè)備突發(fā)性故障的發(fā)生。 4、設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測可以防止設(shè)備二次故障 這類的事例很多,比如本來通過狀態(tài)監(jiān)測發(fā)現(xiàn)電機(jī)軸承故障,但是由于對狀態(tài)監(jiān)測可靠性認(rèn)識不夠,沒有及時(shí)處理,造成相關(guān)的減速機(jī)齒輪齒被打掉。如果及時(shí)更換電機(jī)軸承,花費(fèi)可能僅需6000元,但是更換齒輪花費(fèi)卻要高達(dá)59萬元。從這個(gè)事例可以看出,設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測完全能夠防止設(shè)備二次故障。 5、設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測可以大大減少備件庫存量和流動資金 通過開展設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測,大大提高設(shè)備的使用壽命,根據(jù)美國電工協(xié)會統(tǒng)計(jì)報(bào)告,一般可以提高設(shè)備壽命1~10倍,消耗備件量大大降低,從而大大減少用于購買備件的流動資金。同時(shí),由于可以預(yù)知設(shè)備的使用壽命,備件可以在受控的條件下采購,避免盲目性,擠占流動資金。 6、設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測可以大大提高員工的綜合素質(zhì),幫助訓(xùn)練員工 開展設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測,將迫使員工要提高自己的業(yè)務(wù)能力,加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),搞清楚設(shè)備構(gòu)造和特性,這是最基本的條件。反之,員工的業(yè)務(wù)能力的提高,更有利于設(shè)備管理水平的提高。 7、保障設(shè)備可靠運(yùn)行的必由之路 設(shè)備檢修后,不進(jìn)行狀態(tài)監(jiān)測是不能夠在下一個(gè)檢修期到來之前保障設(shè)備不出問題的。而狀態(tài)監(jiān)測能實(shí)現(xiàn)對設(shè)備的動態(tài)監(jiān)控,及時(shí)掌握設(shè)備的運(yùn)行情況,一旦設(shè)備出現(xiàn)初期故障,就能提前發(fā)現(xiàn),早作計(jì)劃、準(zhǔn)備備件,安排檢修時(shí)間。在可控制的狀態(tài)下安排生產(chǎn)。 四、設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測技術(shù)在實(shí)際工作中的應(yīng)用 1、故障的船上發(fā)動機(jī) 1)故障現(xiàn)象為船上的發(fā)動機(jī)運(yùn)行時(shí)溫度超標(biāo),建議停機(jī)冷卻后,實(shí)施MCA 與ESA測試。 2)在開關(guān)柜進(jìn)行MCA測試,數(shù)據(jù)如下表: | T1-T2 | T1-T3 | T2-T3 | 電阻R | 0.0208 | 0.0189 | 0.0373 | 阻抗Z | 1 | 1 | 1 | 電感L | 0 | 0 | 0 | 相角Fi | 22 | 21 | 20
| I/F | -28 | -30 | -35
| 絕緣 | 750ΜΩ |
基于美國能源部及IEEE15年的考核得出的評判標(biāo)準(zhǔn): IEEE電機(jī)三相平衡評判標(biāo)準(zhǔn) | 測試項(xiàng)目 | 良好 | 缺陷 | 故障 | 阻抗Z | 2% | 3% | 5% | 電感L | 5% | 10% | 15% | 相角Fi | 0 | 1 | 2 | I/F | 0 | 2 | >3 |
基于以上標(biāo)準(zhǔn)得出Fi與I/F>±2。 3)在電機(jī)接線端子進(jìn)行MCA測試,數(shù)據(jù)如下表: | T1-T2 | T1-T3 | T2-T3 | 電阻R | 0.0445 | 0.0348 | 0.0542 | 阻抗Z | 2 | 2 | 2 | 電感L | 0 | 0 | 0 | 相角Fi | 20 | 20 | 20 | I/F | -33 | -35 | -36
| 絕緣 | 750ΜΩ |
數(shù)據(jù)發(fā)生了變化。基于上面標(biāo)準(zhǔn)得出I/F>±2。 4)進(jìn)行阻抗與電感的對應(yīng)關(guān)系的MCA測試,數(shù)據(jù)如下表: | T1-T2 | T1-T3 | T2-T3 | 阻抗Z | 1.60 | 1.64 | 1.63 | 電感L | 0.317 | 0.320 | 0.323 |
比較上表數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)Z 與 L “不平行”狀態(tài),說明定子本身存在問題。 5)在開關(guān)柜進(jìn)行ESA測試: a.啟動‘0’,50%負(fù)載,數(shù)據(jù)如下圖: 
b.運(yùn)行10分鐘,50%負(fù)載,數(shù)據(jù)如下圖: 
c.運(yùn)行20分鐘,50%負(fù)載,數(shù)據(jù)如下圖: 
d.運(yùn)行30分鐘,50%負(fù)載,數(shù)據(jù)如下圖: 
6)在運(yùn)轉(zhuǎn)40分鐘之后停機(jī)進(jìn)行MCA測試,數(shù)據(jù)如下表: | T1-T2 | T1-T3 | T2-T3 | 電阻R | 0.1514 | 0.1160 | 0.0828 | 阻抗Z | 1 | 1 | 1 | 電感L | 0 | 0 | 0 | 相角Fi | 20 | 20 | 20 | I/F | -31 | -33 | -35 | 絕緣 | 55ΜΩ
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由上表數(shù)據(jù)不難看出,絕緣降低。 7)由以上各組測試數(shù)據(jù)得出如下測試結(jié)論: a.定子匝間短路; b.絕緣失效(絕緣漆); c.轉(zhuǎn)子磁場問題(機(jī)械偏心); d.電纜絕緣不良。 8)針對測試結(jié)論進(jìn)行了問題部位的維修,維修后,測試結(jié)果正常,如下圖: 
9)維修前后的圖形對比: a.維修前后‘0’分鐘對比 
b.維修前后的30分鐘運(yùn)行對比 
10)維修后再次進(jìn)行MCA測試,數(shù)據(jù)如下表: | T1-T2 | T1-T3 | T2-T3 | 電阻R | 0.0036 | 0.0030 | 0.0040 | 阻抗Z | 1.63 | 1.62 | 1.61 | 電感L | 0.324 | 0.322 | 0.320 | 相角Fi | 21 | 21 | 22
| I/F | -39 | -39 | -37
| 絕緣 | >45GigOhms
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經(jīng)過維修后測得的數(shù)據(jù)結(jié)果,設(shè)備運(yùn)行恢復(fù)正常。 目前,在我國的許多企業(yè)中,設(shè)備維修已開始從早期的事后維修和長期的按計(jì)劃維修體制,進(jìn)入到現(xiàn)代的具有預(yù)測性和主動性的狀態(tài)維修階段,利用先進(jìn)的設(shè)備管理手段,提高設(shè)備利用率,提高企業(yè)整體生產(chǎn)效率,開展設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測技術(shù)勢在必行。 參考文獻(xiàn) 1 俞文兵,建立設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)化平臺,提高轉(zhuǎn)動設(shè)備管理現(xiàn)代化水平,2004.6.4 2 西馬力檢測儀器公司,西馬力技術(shù)培訓(xùn)教材,2006 3 黃勇波,振動和噪聲分析在過冬軸承故障診斷中的應(yīng)用,設(shè)備管理與維修,2007.3 4 秦濤,應(yīng)用數(shù)據(jù)分析法進(jìn)行簡易的設(shè)備故障診斷,設(shè)備管理與維修,2007.4 |