美國康菲石油公司在中國渤海的漏油事故還沒完結(jié)，8月10日，英國殼牌石油公司再度發(fā)生重大原油泄漏事件。近年來，漏油事件層出不窮，嚴(yán)重危害了居民的生活健康，因此造成的生態(tài)破壞更是無法估計(jì)。

近年重大漏油事故一覽

　　無法計(jì)量的生態(tài)損失

　　截止2011年4月19日，距墨西哥漏油事故已經(jīng)一周年，但是在美國路易斯安那州南帕斯，油污對(duì)沿岸海域的污染仍十分嚴(yán)重。

　　石油污染將導(dǎo)致海洋生物如海鳥、海鷗、海象、鯨等大批死亡，海洋生物光合作用也將受到影響。原油中含有的苯、甲苯等有毒化合物進(jìn)入食物鏈，不僅影響藻類、魚類、動(dòng)物等生物，也會(huì)影響到人類的健康。美國聯(lián)邦野生動(dòng)物協(xié)會(huì)官員曾表示，漏油造成的影響及生物鏈改變是不可逆的，根本沒有挽回的希望。

　　“溢油事故”緣何此起彼伏?

　　每一次的漏油事件都如同一場(chǎng)“噩夢(mèng)”，海洋生物“慘遭滅頂”，居民健康飽受威脅。渤海漏油層層迭起，又將面臨怎樣的考驗(yàn)?

　　環(huán)境保護(hù)部的專家指出，實(shí)際上，正是近年來煉油、石化等產(chǎn)業(yè)在渤海海岸帶高度聚集，船舶數(shù)量和原油運(yùn)輸量迅猛增加，海洋油氣開發(fā)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大，才導(dǎo)致海上溢油事故頻發(fā)，連年出現(xiàn)重大溢油事故。這些化工廠、煉油廠，一個(gè)個(gè)都像定時(shí)炸彈。

　　相關(guān)專家認(rèn)為，根據(jù)近年我國近岸海域發(fā)生的溢油污染事件統(tǒng)計(jì)資料，船舶泄漏和海洋石油勘探開發(fā)活動(dòng)是造成海上溢油污染的兩大主要因素。隨著環(huán)渤海地區(qū)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，入海船舶數(shù)量迅猛增加，渤海已成為我國沿海船舶溢油污染事故的高風(fēng)險(xiǎn)水域，特別是重特大船舶溢油污染的風(fēng)險(xiǎn)增大。

　　可被借鑒的經(jīng)驗(yàn)

　　墨西哥灣漏油事件后，英國石油公司動(dòng)用各種方法阻截漏油。最大的一個(gè)舉動(dòng)是造一只重90噸、高40米的方形鐵罩，用來覆蓋油井，把漏油集中在罩子當(dāng)中，并通過罩頂?shù)膶?dǎo)管，把油吸出水面，然后運(yùn)走加以處理。此外，石油公司還用了其他方法盡可能減少事故造成的污染，如借助水下機(jī)器人，向海底漏油處施用化油劑;它們甚至動(dòng)員理發(fā)店和美發(fā)沙龍把頭發(fā)裝進(jìn)長(zhǎng)絲襪里，放到漏油的區(qū)域，用它們吸油。

　　據(jù)中國水網(wǎng)調(diào)查，石油廢水的處理技術(shù)主要有物化法、化學(xué)法和生化法。但是石油化工廢水成分復(fù)雜、污染物濃度高及難降解，對(duì)環(huán)境污染嚴(yán)重，單一的處理工藝很難達(dá)到水質(zhì)排放要求。在實(shí)際應(yīng)用中，隔油、氣浮、絮凝、厭氧、好氧、吸附和膜分離應(yīng)用較多，它們的組合高效實(shí)用，一般采用物化法預(yù)處理，厭氧+好氧二級(jí)處理，若要回用，再結(jié)合吸附、膜分離等深度處理。研究高效、經(jīng)濟(jì)、節(jié)能的處理技術(shù)，系統(tǒng)開發(fā)不同工藝的有效組合，是石油廢水處理技術(shù)研究的主要內(nèi)容和發(fā)展方向。

編輯：孫寧