道路交通系統(tǒng)對(duì)區(qū)域工業(yè)布局的影響
| 論文類(lèi)型 | 基礎(chǔ)研究 | 發(fā)表日期 | 2009-05-01 |
| 來(lái)源 | 經(jīng)濟(jì)地理 第29卷 第5期 | ||
| 作者 | 嚴(yán)勰,劉毅,陳吉寧,吳洪斌 | ||
| 關(guān)鍵詞 | 道路系統(tǒng) 工業(yè)布局 多智能體系統(tǒng) MAS/RIND模型 | ||
| 摘要 | 道路系統(tǒng)建設(shè)改變區(qū)域交通條件、促進(jìn)各種生產(chǎn)力要素的空間轉(zhuǎn)移和重組,進(jìn)而對(duì)區(qū)域工業(yè)布局產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。以工業(yè)區(qū)位論為理論基礎(chǔ),采用多智能體系統(tǒng)與土地利用/ 土地覆蓋變化研究方法,基于地理信息系統(tǒng)建立了道路交通對(duì)區(qū)域產(chǎn)業(yè)布局的影響分析模型(MAS/RIND)。運(yùn)用該模型分析了案例地區(qū)主干道路系統(tǒng)對(duì)9 類(lèi)工業(yè)行業(yè)區(qū)位選擇的影響,識(shí)別未來(lái)發(fā)展中各行業(yè)的可能分布區(qū)域。 | ||
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