控制中國(guó)汽車(chē)交通燃油消耗和溫室氣體排放的技術(shù)選擇與政策體系
| 論文類(lèi)型 | 基礎(chǔ)研究 | 發(fā)表日期 | 2009-05-01 |
| 來(lái)源 | 氣候變化研究進(jìn)展 第5卷 第3期 | ||
| 作者 | 許光清,鄒驥,楊寶路,馮相昭,鄭露蓉 | ||
| 關(guān)鍵詞 | 汽車(chē)交通 燃油消耗 溫室氣體排放 政策體系 | ||
| 摘要 | 中國(guó)的汽車(chē)交通面臨著燃油短缺和溫室氣體排放上升的雙重壓力，本文從中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的背景和中國(guó)汽車(chē)平均燃油消耗量的國(guó)際差距入手，通過(guò)分析汽車(chē)行業(yè)的技術(shù)選擇，建立了汽車(chē)交通的燃油消耗和溫室氣體排放的分析框架。分析后認(rèn)為，要控制中國(guó)汽車(chē)交通的燃油消耗和溫室氣體排放，就要運(yùn)用一系列技術(shù)手段和政策手段控制汽車(chē)保有量、降低汽車(chē)平均行駛里程、提高單車(chē)的燃油經(jīng)濟(jì)性水平和降低汽車(chē)排放水平。最后，對(duì)所提出的政策體系進(jìn)行了分析和評(píng)價(jià)。 | ||
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