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兩山智聯(lián)?設(shè)備智能運(yùn)維:以“預(yù)測(cè)性維護(hù)”推動(dòng)設(shè)備管理智能升級(jí)

時(shí)間:2025-07-10 09:47

來源:中國固廢網(wǎng)

作者:徐冰冰整理

評(píng)論(

6月20日,在“2025上海固廢熱點(diǎn)論壇”上,E20環(huán)境平臺(tái)高級(jí)合伙人、易新智維總經(jīng)理、博士、教授級(jí)高工曹斌以兩山智聯(lián)?設(shè)備智能運(yùn)維為例,闡述了人工智能在設(shè)備管理細(xì)分場(chǎng)景中的應(yīng)用。兩山智聯(lián)?設(shè)備智能運(yùn)維作為智能產(chǎn)品,實(shí)現(xiàn)了“工業(yè)知識(shí)+通用智能”的跨界創(chuàng)新。

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曹斌

運(yùn)營為王——設(shè)備智能運(yùn)維正在重新定義運(yùn)維邊界

隨著生態(tài)文明建設(shè)步入深水期,無論從政策導(dǎo)向還是行業(yè)內(nèi)在需求審視,固廢領(lǐng)域已從聚焦“達(dá)標(biāo)合規(guī)”的發(fā)展階段,進(jìn)階至追求綠色化、智能化、精細(xì)化、低碳化的更高階段。這一時(shí)代有兩大核心關(guān)切:一是效率議題,也是“雙百跨越”垃圾焚燒標(biāo)桿行動(dòng)持續(xù)探討的焦點(diǎn);二是降本增效訴求,驅(qū)動(dòng)固廢行業(yè)迎來發(fā)展拐點(diǎn)。

透過“雙百跨越”垃圾焚燒標(biāo)桿比選行動(dòng)中智能化標(biāo)桿廠的實(shí)踐,可清晰洞察行業(yè)智能化發(fā)展軌跡。過去10-20年,企業(yè)智能化建設(shè)重心主要集中于兩大方向:一是工藝調(diào)控升級(jí),通過技術(shù)優(yōu)化實(shí)現(xiàn)垃圾從“能焚燒”到“焚燒好”的跨越;二是安全防控體系構(gòu)建,這既是應(yīng)對(duì)鄰避效應(yīng)的必要舉措,也是滿足排放高標(biāo)準(zhǔn)的核心需求。

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固廢行業(yè)已進(jìn)入運(yùn)營為王的時(shí)代,設(shè)備管理、經(jīng)營管理、運(yùn)行管理、垃圾管理、風(fēng)險(xiǎn)管理,這五大要素缺一不可。此時(shí),人工智能提供了極佳技術(shù)路徑,而設(shè)備實(shí)則成為環(huán)境設(shè)施運(yùn)行管理里的關(guān)鍵命題。在“設(shè)備即生產(chǎn)力”的當(dāng)下,智能設(shè)備運(yùn)維正重新定義運(yùn)維邊界。

傳統(tǒng)設(shè)備智能運(yùn)維困局

過去五年間,曹斌走訪了眾多垃圾焚燒發(fā)電廠,并與一線人員深入交流,發(fā)現(xiàn)傳統(tǒng)設(shè)備普遍存在以下困境:

第一,“用不好”。

其一,設(shè)備維護(hù)過度依賴外部。傳統(tǒng)模式下,企業(yè)僅關(guān)注設(shè)備 “能否運(yùn)轉(zhuǎn)”,而忽視運(yùn)行效率;部分設(shè)備長(zhǎng)期低效運(yùn)行,更有企業(yè)將維護(hù)完全外包,導(dǎo)致自身對(duì)設(shè)備狀態(tài)及智能化管理的把控能力薄弱。

其二,數(shù)據(jù)無效性問題凸顯。在不少項(xiàng)目中,設(shè)備僅具備啟停兩種信號(hào)反饋。當(dāng)監(jiān)控大屏紅燈亮起,意味著設(shè)備已停機(jī);而想要獲取更多運(yùn)行參數(shù)時(shí),卻因設(shè)備本身功能局限而無法實(shí)現(xiàn)。即便設(shè)備具備數(shù)據(jù)傳輸能力,將信息實(shí)時(shí)傳入DCS系統(tǒng),這些數(shù)據(jù)也往往未能得到有效處理與利用,淪為無效數(shù)據(jù)堆砌。

第二,“管不了”。

垃圾焚燒電廠內(nèi)設(shè)備種類繁雜,涉及多領(lǐng)域?qū)I(yè)知識(shí)。在電廠中,帶軸承的旋轉(zhuǎn)類設(shè)備應(yīng)用廣泛,設(shè)備種類可達(dá)成百上千種。然而,編制內(nèi)專業(yè)管理人員數(shù)量有限,僅憑寥寥數(shù)人,如何能有效管理如此龐大的設(shè)備體系?

由于缺乏專業(yè)管理工具,管理人員只能依靠雙腿穿梭現(xiàn)場(chǎng),憑借個(gè)人經(jīng)驗(yàn),通過眼看、手摸等傳統(tǒng)方式巡檢設(shè)備。但僅憑這種原始的管理手段,管理深度與廣度都極為有限,難以滿足現(xiàn)代化電廠設(shè)備管理需求 。

第三,“算不清”。

用智能化手段開展設(shè)備運(yùn)維價(jià)值核算時(shí),核心痛點(diǎn)在于降本幅度難以精準(zhǔn)量化,無法清晰界定單臺(tái)設(shè)備檢維修成本,導(dǎo)致維修成本追蹤難以形成閉環(huán)管控,制約運(yùn)維價(jià)值的精準(zhǔn)評(píng)估與優(yōu)化。

第四,“人員少”。

當(dāng)下,環(huán)境基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域?qū)θ瞬诺奈Σ蛔?,許多專業(yè)人才對(duì)行業(yè)的認(rèn)知與認(rèn)同感較低。年輕群體(尤其是高學(xué)歷、高水平人才)的行業(yè)留存率堪憂,與此同時(shí),經(jīng)驗(yàn)豐富的老師傅陸續(xù)退休,進(jìn)一步加劇了行業(yè)人才的結(jié)構(gòu)性短缺問題。

以上四個(gè)方面的問題,都是導(dǎo)致設(shè)備管理水平難以進(jìn)一步提高的重要要素。

根據(jù)智能運(yùn)維分級(jí)與應(yīng)用模型標(biāo)準(zhǔn),環(huán)境領(lǐng)域智能運(yùn)維水平處于S1-S2階段。這一階段的典型特征是:可實(shí)現(xiàn)單機(jī)設(shè)備的本地在線監(jiān)測(cè),但功能局限于數(shù)據(jù)采集與狀態(tài)顯示。若要進(jìn)一步對(duì)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行深度分析,進(jìn)而完成故障診斷與運(yùn)維決策,目前環(huán)境行業(yè)尚未達(dá)成該目標(biāo)。

破局之道:從“劃勾打卡”到“設(shè)備AI運(yùn)維專家”

面對(duì)上述困境,兩山智聯(lián)?設(shè)備智能運(yùn)維以技術(shù)創(chuàng)新開啟破局之路。

兩山智聯(lián)?設(shè)備智能運(yùn)維不止于設(shè)備監(jiān)測(cè),能夠提供從傳感器硬件到云端模型平臺(tái)及設(shè)備健康體檢的“全棧式”服務(wù),打通從數(shù)據(jù)采集到設(shè)備運(yùn)維服務(wù)的完整價(jià)值鏈。

推動(dòng)從“點(diǎn)檢定修”到“智能運(yùn)維”的質(zhì)變是兩山智聯(lián)?設(shè)備智能運(yùn)維的目標(biāo)。

兩山智聯(lián)?設(shè)備智能運(yùn)維產(chǎn)品有三個(gè)核心特征:第一,全面、實(shí)時(shí)、深度感知關(guān)鍵設(shè)備的運(yùn)營狀態(tài);第二,遠(yuǎn)程對(duì)設(shè)備故障進(jìn)行深度、專業(yè)故障診斷;第三,基于智能分析提出科學(xué)、合理的檢維修方案。

切實(shí)達(dá)成智能運(yùn)維應(yīng)具備的上述三大基本特征,兩山智聯(lián)?設(shè)備智能運(yùn)維產(chǎn)品有五大核心技術(shù): 

第一,智能傳感器實(shí)現(xiàn)對(duì)設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)的全面、實(shí)時(shí)、高頻的數(shù)據(jù)采集。傳感器分為無線與有線兩類:地上設(shè)備普遍適用無線溫振傳感器,可同步采集溫度與振動(dòng)信號(hào);配套的采集站負(fù)責(zé)匯聚傳感器數(shù)據(jù),經(jīng)云端傳輸后,通過算法模型對(duì)振動(dòng)數(shù)據(jù)進(jìn)行深度分析。

第二,AIoT平臺(tái)建立設(shè)備“數(shù)字孿生體”,定義維護(hù)策略和設(shè)備屬性。兩山智聯(lián)云設(shè)備智能運(yùn)維平臺(tái)除具備常規(guī)設(shè)備管理功能外,特別搭載故障管理與知識(shí)庫兩大模塊。其中沉淀了海量故障庫數(shù)據(jù)、設(shè)備運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)及專家經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù),構(gòu)成平臺(tái)核心價(jià)值;其余模塊則作為配套功能,支撐數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的分析決策閉環(huán)落地。

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第三,利用復(fù)雜的AI算法、設(shè)備故障機(jī)理模型、知識(shí)圖譜等技術(shù),對(duì)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)進(jìn)行深度分析。傳統(tǒng)設(shè)備檢維修多采用事后維修或者預(yù)防性維護(hù)模式,設(shè)備智能運(yùn)維基于精準(zhǔn)數(shù)據(jù)采集,模型會(huì)基于300+智能模型、30000+設(shè)備故障庫數(shù)據(jù)、專家經(jīng)驗(yàn)與歷史經(jīng)驗(yàn),自主完成設(shè)備健康分級(jí)評(píng)價(jià)、故障診斷、根因分析、預(yù)警推送及檢維修決策工作。

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編輯:徐冰冰

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